Como funciona uma luz de bicicleta sem bateria?

Se você já esteve andando de bicicleta no crepúsculo e descobriu que suas luzes não funcionam quando você abri-las, a boa notícia é que a situação, nem confortável nem segura, poderia ter sido facilmente evitada com a tecnologia certa. Luzes de bicicleta estão disponíveis que não requerem baterias, fornecendo a proteção necessária para a condução noturna.

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Princípio básico

O conceito básico por trás de uma luz de bicicleta sem bateria é usar o movimento da roda da bicicleta para gerar eletricidade. À medida que a roda gira, gira um dínamo de algum tipo, que atua como um gerador. O dínamo produz uma corrente elétrica que é então entregue às luzes. Quanto mais rápida a roda se move, mais energia é gerada.

Contato direto Dynamos

As luzes típicas sem bateria consistem na carcaça metálica contendo dínamo. Um suporte ajustável liga a caixa ao quadro da bicicleta. Na outra extremidade da carcaça é um rolo, preso ao fuso dentro do dínamo. O rolo se encontra contra a parede lateral ou a superfície externa do pneu, de acordo com o projeto. À medida que o pneu gira, moverá o rolo, que gira o dínamo, gerando corrente elétrica. Os fios do dínamo entregam a energia elétrica para as luzes. A luz fica mais brilhante à medida que a roda gira mais rapidamente.

Hub Dynamos

Nos dínamos do hub, o dínamo é uma parte integrada do eixo da roda dianteira e do cubo. À medida que a roda gira, o dínamo se move dentro do eixo, gerando energia elétrica. Os fios que levam do dreno do hub se conectam às luzes. Como o dínamo é construído diretamente no eixo, a resistência é significativamente diminuída. Os dínamos do hub tendem a ser mais caros e exigem instalação especializada na roda da frente.

Luzes de indução magnética

Algumas luzes sem bateria foram projetadas com base no princípio da indução dinâmica, o que explica como um íman, girando dentro de uma bobina de fio, gera corrente elétrica. Esta luz usa ímãs especiais e poderosos ligados aos raios da roda da bicicleta. A própria luz possui o seu próprio ímã separado, montado na estrutura da bicicleta. À medida que a roda se move, os ímãs na roda passam de perto pelo íman ligado à armação, fazendo com que ele se mova brevemente dentro de uma bobina de arame. É gerada uma corrente elétrica que faz a luz piscar. À medida que a roda gira mais rapidamente, a luz pisca com mais freqüência.

Prós e contras

Tanto os dínamos de contato direto quanto os dínamos de cubos fornecem luz quase constante quando a bicicleta se move. No entanto, porque os dínamos de contato direto realmente entram em contato com o pneu, eles podem diminuir a velocidade da bicicleta. Os dínamos de contato direto também podem causar maior desgaste no pneu e podem escorregar em condições úmidas.Os dínamos de Hub não sofrem as mesmas desvantagens que são à prova de água e autônomas. As luzes de indução não fornecem um feixe de luz contínuo, em vez disso piscam periodicamente. Como não há peças móveis, essas luzes e os pneus em sua bicicleta tendem a durar mais tempo. Além disso, nenhum contato direto significa nenhuma resistência na roda para diminuir a marcha da bicicleta.