Vs compactos O quadro tradicional de bicicleta

O ciclismo tem muitos benefícios, como melhorar o humor, queimar calorias e prevenir doenças crônicas. Comprar uma nova bicicleta pode ser uma tarefa assustadora, no entanto, devido à vasta gama de estilos e tamanhos de quadros. As bicicletas rodoviárias, que se destinam a ser utilizadas em superfícies pavimentadas, vêm em estilos de molas tradicionais ou compactas.

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Tradicional versus geometria do quadro compacto

Os quadros tradicionais têm um tubo superior que corre paralelo ao chão, um estilo de construção que permaneceu popular desde o início dos anos 1900. Em contrapartida, quadros compactos têm um tubo inclinado superior que é mais alto na frente da bicicleta. Esta forma contemporânea foi influenciada pela construção de BMX e bicicletas de montanha. A principal diferença para os consumidores entre os dois estilos é a forma como os fabricantes dimensionam os quadros.

Tamanho tradicional

As estruturas de bicicleta de estilo tradicional são dimensionadas em centímetros com base no comprimento do tubo superior. O tamanho certo para você está baseado em suas proporções físicas; com comprimento de braço, perna e tronco determinando o ajuste correto. Para escolher o tamanho certo, ele recomenda medir o seu comprimento de entalhe real em centimetros, uma medida que pode ser ligeiramente maior do que o tamanho da escumalha das calças que você usa. Para muitas pessoas, o comprimento da inseam será o tamanho correto do quadro, embora uma pessoa com um tronco ou braços mais longos precise de um quadro um pouco maior.

Tamanho compacto

Comparado com as medidas precisas necessárias para encontrar o tamanho correto para um quadro de bicicleta tradicional, o tamanho de quadro compacto é muito mais simples. A maioria dos quadros compactos vem em tamanhos pequenos, médios, grandes ou extra-grandes. Com essas categorias mais gerais de dimensionamento de quadros, os fabricantes podem acomodar uma maior variedade de consumidores enquanto fabricam menos tamanhos. Em uma moldura compacta, a altura do poste do assento é simplesmente ajustada para personalizar o ajuste para um cavaleiro.

Desempenho

Uma moldura compacta é mais leve do que uma estrutura tradicional, devido às diferenças em sua geometria, mas o peso de um quadro compacto é compensado pela necessidade de um poste de assento mais longo e tubo de direção. Em entrevista ao site Slowtwitch, o especialista aerodinâmico John Cobb discute sua pesquisa comparando a aerodinâmica de quadros compactos e tradicionais. Cobb descobriu que, quando testado em um túnel de vento sem um cavaleiro, quadros compactos apresentaram 10% de valor melhor que os quadros tradicionais. Quando testado com um cavaleiro, no entanto, a Cobb não encontrou vantagem aerodinâmica para quadros compactos.