Os melhores pneus de ciclo de triatlo

Os Triathlons incorporam três esportes, natação, ciclismo e corrida para competição de resistência, resistência e resistência. Os Triathlons exigem equipamentos especializados para cada esporte individual, e os triatletas de elite colocam uma atenção extra nos pneus. Os pneus de ciclo de triatlo podem melhorar o tempo na bicicleta, o que pode afugentar os segundos do triatlo inteiro.

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Ataque Continental / Força

O Continental Attack and Force é um conjunto de pneus combinado projetado para um ótimo desempenho. O Ataque é o pneu dianteiro e mede 22 mm e pesa 190 g. Consiste em uma borracha mais pegajosa do que o pneu traseiro e tem menos piso. O pneu traseiro - chamado Force - é 1 mm mais largo do que o Attack. Este conjunto de pneus é leve e projetado para rolar facilmente para montar rápido, tornando-os uma escolha ideal para um pneu de ciclo de triatlo.

Michelin Pro Race 2

A Pro Race 2 da Michelin é um pneu todo-a-gama que é uma escolha popular entre os triatletas. A Michelin é uma empresa líder na indústria de pneus, e a Pro Race 2 é a melhor opção para o pneu de bicicleta rodoviária. Este pneu é construído com materiais ultra-leves que proporcionam um equilíbrio de aderência, resistência ao rolamento e desempenho. Com durabilidade e dureza, este pneu tem uma longa vida útil e é resistente a punções em diferentes condições rodoviárias e climáticas.

Hutchinson Fusion 2

Pesando apenas 220 g, o pneu Hutchinson Fusion 2 é um pneu de nível profissional que oferece aperto e desempenho. O pneu é fabricado com um invólucro de 127 TPI que resiste a punções e pneus achatados, e o trilho composto triplo proporciona aperto, desempenho e baixa resistência ao rolamento. Todo pneu da Hutchinson é pré-esticado durante o processo de fabricação, que permite uma montagem mais fácil dos pneus.

Vittoria Open Corsa EVO CX

O pneu Vittoria Open Corsa EVO CX é um pneu bem construído que maximiza o desempenho da estrada. Cada detalhe no pneu é otimizado para aderência, desempenho e resistência ao rolamento. Por exemplo, o invólucro do cordão e dos compostos de borracha é feito de fios de Polycotton e Kevlar que atuam independentemente uns dos outros. Isso reduz a quantidade de resistência ao rolamento que irá melhorar a resistência às punções. O padrão de piso - clássico herringbone - combina aderência e resistência ao rolamento para desempenho nos cantos e na estrada aberta.